Kod plakası · Carrier · klima
Assist Grup Servis hata kodu plakası: Carrier klima
Kod tablodan bulunur; her satırda üç alan: anlam, ekranda görülen belirti, teknisyen gelmeden önce yapılabilecek adım.
- kod
- 24
Kodlar
Satır etiketi çizginin hangi tarafta olduğunu gösterir.
Kodlar şu modellerde okunur: Salon tipi inverter split klima
| Kod | Anlamı | Ne yapmalı |
|---|---|---|
| E0 |
E0 kodunun tanımı · Carrier klima: iç ünite belleğinin bozulması (E0). Salon tipi ünite ayarlarını kart belleğinde tutar; E0'da bu bellek okunamaz, klima çalışmaz ya da kipi ve dereceyi unutur. AyrıntıGüvenlik sınırıE0 kodunda kartı kendiniz sökmeyin, şalter indikten sonra da gerilim tutabilir. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| E1 |
E1 kodunun tanımı · Carrier klima: üniteler arası haberleşmenin kesilmesi (E1). Salon ünitesi kumandayı alır ve dış üniteye iletir; E1'de bu iletim kesilir, dış ünite hiç çalışmaz ve ortam iklimlenmez. AyrıntıGüvenlik sınırıE1 kodunda klemens kutularını açmayın, hat şebeke gerilimiyle aynı demette olabilir. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| E3 |
E3 kodunun tanımı · Carrier klima: iç ünite fanının çalışmaması (E3). Salon ünitesinin fanı havayı geniş alana yayar; E3'te fan kalkmaz veya birkaç saniyede durur, gövdeden zorlanma sesi gelebilir. AyrıntıGüvenlik sınırıE3 kodunda kanatla uğraşmadan önce şalter inik olmalıdır, çünkü enerji döndüğünde pervane uyarı vermeden döner. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| E4 |
E4 kodunun tanımı · Carrier klima: ortam sensörünün kısa devre ya da kopuk olması (E4). Ortam sensörü salonun sıcaklığını verir; E4'te devre kısa ya da açıktır, klima ayara varmadan durur veya durmadan çalışır. AyrıntıGüvenlik sınırıE4 kodunda klimanın elektrik kutusunu, dış ünitenin içini açmayın, şalter inse bile karttaki kondansatörler bir müddet yüklü kalır. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| E5 |
E5 kodunun tanımı · Carrier klima: evaporatör sensörünün kısa devre ya da kopuk olması (E5). Evaporatör sensörü iç serpantini izler; E5'te değer gelmez, soğutmada yer yer karlanma, ısıtmada erken durma olur. AyrıntıGüvenlik sınırıE5 için sensöre ulaşmaya çalışmayın, kart ve kondansatörler şalter indikten sonra da gerilim tutar. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| EC |
EC kodunun tanımı · Carrier klima: gaz kaçağının algılanması (EC). Devredeki gaz etiket miktarında kalmalıdır; EC'de eksilme algılanır, soğutma gücü düşer ve bakır hatlarda karlanma görülür. AyrıntıGüvenlik sınırıEC kodunda basınçlı gaz borularına dokunmayın, kaçağı kapatılmayan devreye verilen gaz yeniden eksilir. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Cihazı kapatın |
| E8 |
E8 kodunun tanımı · Carrier klima: ikiz ünitelerin haberleşememesi (E8). İkiz bağlı salon üniteleri birbirleriyle konuşarak çalışır; E8'de bağ kopar, biri bağımsız davranır veya grup durur. AyrıntıGüvenlik sınırıE8 sürerken kablo uçlarını sökmeyin, kartlar şalter indikten sonra da yüklü kalır. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| E9 |
E9 kodunun tanımı · Carrier klima: gruptaki diğer ünitenin arıza vermesi (E9). İkiz grupta üniteler birlikte durur ve kalkar; E9'da diğer ünite arıza verdiği için sistem tümüyle durur. AyrıntıGüvenlik sınırıE9 kodunda klimanın elektrik kutusunu, dış ünitenin içini açmayın, kart şalter indikten sonra da gerilim tutar. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| Eb |
Eb kodunun tanımı · Carrier klima: göstergenin ana kartla anlaşamaması (Eb). Gösterge kartı ana karttan veri alıp ekrana yazar; Eb'de bu veri gelmez, ekran donar ve komutlar geç işlenir. AyrıntıGüvenlik sınırıEb için elektrik kutusuna uzanmayın, içerideki kartlar bir süre gerilim tutar. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| Ed |
Ed kodunun tanımı · Carrier klima: dış ünitenin arıza vermesi (Ed). İç ünite dış ünitedeki arızayı Ed ile gösterir; Ed sürerken iç fan döner ama dış ünite susar, salon iklimlenmez. AyrıntıGüvenlik sınırıEd sürerken ünite kapakları kapalı kalır, içerideki kart enerji kesilse de bir müddet yüklüdür. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| F0 |
F0 kodunun tanımı · Carrier klima: akım sınırının aşılması (F0). Ünitenin çektiği akım belirli bir sınırın altında tutulur; F0'da sınır aşılır ve ünite kendini korur; yük azalınca F0 kendiliğinden kalkabilir. AyrıntıGüvenlik sınırıF0 kodunda dış ünitenin elektrik bölmesini açmayın, kondansatörler şalter indikten sonra dakikalarca yüksek gerilim tutar. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| F1 |
F1 kodunun tanımı · Carrier klima: dış ortam sensörünün kısa devre ya da kopuk olması (F1). Dış ortam sensörü buz çözme ve güç kararına değer verir; F1'de okunamaz, ısıtmada gereksiz buz çözme yapılır ve soğutmada güç düşer. AyrıntıGüvenlik sınırıF1 sürerken ünite kapakları kapalı kalır, içerideki kart şalter inse de gerilim taşıyabilir. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| F2 |
F2 kodunun tanımı · Carrier klima: kondenser boru sensörünün arızalanması (F2). Kondenser sensörü dış peteğin sıcaklığını verir; F2'de değer gelmez, dış ünite düzensiz çalışır ve buz çözme yersiz aralıklarla girer. AyrıntıGüvenlik sınırıF2 kodunda klimanın elektrik kutusunu, dış ünitenin içini açmayın, şalter inse bile karttaki kondansatörler bir müddet yüklü kalır. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| F3 |
F3 kodunun tanımı · Carrier klima: basma hattı sensörünün arızalanması (F3). Basma sensörü kompresör çıkışının sıcaklığını izler; F3'te okunamaz, sistem kısa sürede durur ve çalışma süreleri kısalır. AyrıntıGüvenlik sınırıF3 için sensöre ulaşmaya çalışmayın, kart ve kondansatörler şalter indikten sonra da gerilim tutar. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| F4 |
F4 kodunun tanımı · Carrier klima: dış ünite belleğinin bozulması (F4). Dış ünite parametrelerini belleğinden yükler; F4'te yükleyemez, devreye girmez ve iç ünite yalnız havalandırma yapar. AyrıntıGüvenlik sınırıF4 için elektrik kutusunu açmayın, kartın kondansatörleri birkaç dakika yüklü kalır. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| F5 |
F5 kodunun tanımı · Carrier klima: dış ünite fanının dönmemesi (F5). Dış fan kondenserden ısıyı çeker; F5'te pervane dönmez ya da tekler ve sistem kısa sürede iklimlendirmeyi keser. AyrıntıGüvenlik sınırıF5 kodunda kanatla uğraşmadan önce şalter inik olmalıdır, çünkü enerji döndüğünde pervane uyarı vermeden döner. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| F6 |
F6 kodunun tanımı · Carrier klima: t2b serpantin çıkış sensörünün arızalanması (F6). T2b sensörü serpantin çıkışını ölçer; F6'da değer okunamaz, ünite gücünü doğru ayarlayamaz ve konfor dengesizleşir. AyrıntıGüvenlik sınırıF6 sürerken ünite kapakları kapalı kalır, içerideki kart şalter inse de gerilim taşıyabilir. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| P0 |
P0 kodunun tanımı · Carrier klima: IPM korumasının devreye girmesi (P0). IPM modülü kompresöre giden akımı sınırda tutar; P0'da koruma devreye girer, dış ünite kalkıp kısa sürede susar. AyrıntıGüvenlik sınırıP0 için güç katına uzanmayın, inverter kondansatörleri enerji kesilse de uzun süre yüklüdür. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| P1 |
P1 kodunun tanımı · Carrier klima: gerilim korumasının devreye girmesi (P1). Klima belirli bir gerilim aralığında çalışır; P1'de gerilim aralığın dışına çıkar ve ünite korumaya geçer, gerilim düzelince yeniden çalışabilir. AyrıntıGüvenlik sınırıP1 kodunda sigorta kutusu ve priz içi elektrikçinin alanıdır, bu kutuları siz açmayın. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| P2 |
P2 kodunun tanımı · Carrier klima: kompresörün aşırı ısınma koruması (P2). Kompresör gövdesi belirli bir sıcaklığın altında kalır; P2'de sınır aşılır ve ünite durur, kod sık yineleniyorsa bir neden vardır. AyrıntıGüvenlik sınırıP2 kodunda dış ünitenin borularına el sürmeyin, kompresör çalışırken bakır hat el yakacak sıcaklığa çıkar. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| P3 |
P3 kodunun tanımı · Carrier klima: düşük dış sıcaklık koruması (P3). Klima belirli bir dış hava sıcaklığının üstünde çalışır; P3'te hava bu sınırın altına iner, ünite korumaya geçer ve hava ısınınca normale döner. AyrıntıGüvenlik sınırıP3 bir koruma durumudur, klimayı kapatıp açarak zorlamayın; sık yineleniyorsa başka bir sorunun habercisi olabilir. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Sizin taraf |
| P4 |
P4 kodunun tanımı · Carrier klima: kompresör sürücüsünün arızalanması (P4). Sürücü kompresörü kademeli olarak hızlandırır; P4'te kalkış tutmaz, dış üniteden kesik kesik çalışma sesi gelir. AyrıntıGüvenlik sınırıP4 sürerken dış ünite kapağı kapalı kalır, içerideki kondansatörler dakikalarca gerilim taşır. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| P6 |
P6 kodunun tanımı · Carrier klima: devre basıncının güvenli aralık dışına çıkması (P6). Soğutucu devre basıncı belirli bir aralıkta kalır; P6'da aralığın dışına çıkar ve sistem durur, kod yineleniyorsa giderilmesi gereken bir arıza vardır. AyrıntıGüvenlik sınırıP6 kodunda gaz rakorlarına dokunmayın; P6 için basınçlar ölçülmeden sisteme gaz basılmaz, gazı eksik devre kompresörü yorar. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
| P7 |
P7 kodunun tanımı · Carrier klima: IGBT sıcaklık sensörünün arızalanması (P7). IGBT sensörü güç katının sıcaklığını verir; P7'de okunamaz, dış ünite çalışmayı başlatmaz veya kısa sürede durur. AyrıntıGüvenlik sınırıP7 kodunda klimanın elektrik kutusunu, dış ünitenin içini açmayın, şalter inse bile karttaki kondansatörler bir müddet yüklü kalır. Ekip gelmeden önce
Nedenler
|
Saha işi |
Kaynak
Kaynak sınırı: plakaya yalnız Carrier belgesinde yazılı kodlar girer; her satır o belgeyle yan yana okundu.
- Son karşılaştırma
- 2026-09-14
Aynı cihaz, başka markalar
Sayı yayındaki kod adedidir.